Faire la vidange du moteur de votre deux roues est certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez faire vous même.
La vidange consiste à changer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Yamaha.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le faisant par vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps faire la vidange ?
Si votre TDR 125 est sous période de garantie, nous vous conseillons chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois cette période passée, vidanger votre Yamaha devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, tous les ans.
Quel matériel pour vidanger son 2 roues?
Si l’opération est très simple, il faudra prévoir quelques outils et accessoires pour réaliser la vidange simplement :
- Un bac pour récupérer l'huile
- Quelques clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre
- Un nouveau joint de bouchon de vidange
- Un filtre neuf
- Et de l’huile pour votre TDR 125
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très facile, vider l'ancienne huile, changer le filtre par un neuf et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez, mettez votre bac de collecte d’huile bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite chauffer votre Yamaha TDR 125, l'objectif est simplement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus vite et entraîne les impuretés.
Une seule minute serra largement suffisante afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape : trouver le filtre à huile.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre à huile.
Si vous souhaitez, vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le filtre (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui sort, c’est que le carter est vidangé (perspicace n’est ce pas !).
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile avec le nouveau joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant mettre la nouvelle huile dans votre carter.
Attention aux quantités, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop aussi.
N’hésitez pas à vous fier aux docs de votre Yamaha TDR 125 oubien contactez votre mécanicien pour avoir plus d'informations.
Évitez de mettre du premier coup le maximum, laissez-vous de la marge.
Démarrez votre Yamaha pour faire circuler l’huile.
Le filtre à huile doit aussi se remplir.Une fois la circulation et le remplissage du filtre effectuée, faites le niveau grâce à la jauge et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des carters, vous pouvez tout remettre en place sur votre TDR 125, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.